對于有車一族而言
駕車出行
最關心的問題之一就是油耗
汽車油耗高低
與駕駛習慣及排量等
眾多因素息息相關
網(wǎng)上流傳的一些
“省油妙招”
可能將哈爾濱租車小伙伴和車主帶入“省油”誤區(qū)
看看你有“中招”嗎?
誤區(qū)1 排量越小越“省油” 一般情況下的確是排量小的耗油量比較小,但我們還要考慮到這與變速箱也有一定的關系。 實際上,高速巡航下大排量一般轉速低反而省油,加速超車油門也不用踩很深;小排量只是在怠速和低速的時候有優(yōu)勢。 也就是說,如果小排量開到最快,大排量開到和小排量車速度一樣的情況下,大排量的車耗油量就比小排量的車要少了。 總的來說,同樣的發(fā)動機技術,適中的排量最省油。
誤區(qū)2 手動擋車更“省油” 在自動變速箱誕生之初,手動變速箱結構簡單,傳動效率高,確實更省油。但是現(xiàn)在自動變速箱在換擋邏輯上優(yōu)化得都相當成熟, 根據(jù)車速和發(fā)動機轉速自動控制,相當于一個老司機在幫你換擋。 而對于手動擋車來說,油耗與駕駛人的駕駛習慣和駕駛技術有很大的關系,駕駛人要自己來選擇車速和擋位與發(fā)動機轉速配合, 而這種配合不一定最佳。一個新手駕駛手動擋車型,可能比駕駛自動擋車型油耗高很多。
誤區(qū)3 空擋滑行“省油” 空擋滑行是否省油?要分兩種情況討論。 一種情況是下坡路段空擋滑行,這時候不采取制動的話車速會越來越快,如果采取“空擋+剎車”的方式滑行, 結果是發(fā)動機怠速+剎車系統(tǒng)加快磨損,甚至會出現(xiàn)制動系統(tǒng)過熱而導致剎車性能降低的情況。 如果采取適當擋位利用發(fā)動機牽引制動、適當踩剎車,結果是發(fā)動機不噴油(ECU檢查發(fā)動機牽引制動自動斷油, 這時候雖然轉速高但油耗為零)+減少剎車系統(tǒng)磨損,可見這樣做不但不省油,還不安全。 當然,在另一種情況下空擋滑行也有“省油”的時候,也相對安全,那就是在視線良好的平直道路上行車, 適當?shù)目論趿镘嚳梢宰屲囎幼叩酶h(平地帶擋溜車車速很快會下降),自然也就更省油了。
誤區(qū)4 開窗比開空調(diào)“省油” 汽車空調(diào)是由發(fā)動機驅(qū)動的,既然消耗了發(fā)動機的動力,多耗油是一定的。但事實上,空調(diào)油耗并沒有我們所想的那么驚人。 低速時可以選擇開窗通風,但當達到一定速度后,如果開著車窗,車子行駛中遇到的空氣阻力會大幅增加,這時候開窗比開空調(diào)更費油。
誤區(qū)5 加油加半箱更“省油” 這樣的說法基于這樣一種邏輯推理:車輛越重,發(fā)動機的負荷就越大,油耗就越高。而加半箱油,相當于直接給車輛減重,能省下不少油。 但從實際用車體驗上來講,半箱油減輕的重量所省下來的油是微乎其微的。每次只加半箱油,會增加去加油站的次數(shù),如果不順路反而更耗油。
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