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【哈爾濱租車】帶您了解鈑金噴漆有哪些流程呢?

鈑金噴漆是一種汽車修復(fù)技術(shù),就是把將汽車金屬外殼變形部分進(jìn)行修復(fù),比如車體外殼被撞了個(gè)坑,

就可以通過鈑金使之恢復(fù)原樣,然后再通過噴涂專用油漆,使變形的汽車金屬表面恢復(fù)到與其他完好的地方一樣,光亮如初。

那么,鈑金噴漆有哪些流程呢?今天哈爾濱租車就給大家講一講。


1、鈑金校正  

   是為汽車鈑金噴漆作前期整形工作,是通過切割,焊接、校正、敲修等工藝將受損的車身鈑金部位修復(fù)的過程,

鈑金是噴漆的基礎(chǔ),,鈑金的維修質(zhì)量將直接影響到噴漆后的光澤度和平整度.




2、刮灰塑型

汽車車身通過鈑金校正后還有一些鈑金工作無法彌補(bǔ)的缺陷,哪怕是更換新的部件也會有不完美的地方,
為了做到更加完美精到,就必須用雕塑的工藝技法彌補(bǔ)缺陷,汽車在變形及其它原因殘損后,
其平度、輪角及線條,每一個(gè)部位都需要用刮灰來填補(bǔ)磨塑出來,用這樣的公式說明:刮灰=恢復(fù)車身蒙皮=模具產(chǎn)物=模具加工程序,
汽車的任何一個(gè)車身蒙皮都是由模具沖壓而成,我們修復(fù)車身蒙皮就跟修復(fù)模具一樣,所以我們刮灰塑形工藝要和模具加工連貫起來,
這是一般的油漆工作者無法做到的工作,很多干了多年的油漆工都會感嘆一句話 "噴好一臺車容易,做好一塊灰難啊,十年難磨一團(tuán)灰"。



3、頭道底漆

填充工件底層的砂痕及微孔,增加下層涂料的附著力,也具缺陷指示作用。



4、中涂底漆

很重要的涂層部分,為面漆準(zhǔn)備一個(gè)完整光滑的工作面,完成所有底漆工作的最后一道工序,

增加介入層的附著力以及具備一定的隔離作用,以保證面漆的質(zhì)量穩(wěn)定性。


5、噴涂面漆

分為單層漆和多層漆,是色彩的確定層和裝飾保護(hù)層,單層漆我們通稱為素色漆,也稱普通漆,可以一層完成。

多層漆分銀粉系列漆和珍珠系列漆,分雙層及多層施工工序完成的涂料,銀粉漆是由特制鋁質(zhì)材料經(jīng)研而成,

具有較高的保護(hù)性及戶外穩(wěn)定性和很強(qiáng)的可觀性,珍珠系列漆是由云母片及貝殼等材料通過高科技提制而成,是色彩豐富裝飾性極強(qiáng)的高級涂料。

面漆部分的噴涂質(zhì)量要求很高 ,要做到清潔、豐滿、光亮、不垂、不掛、光澤均勻、不漏噴、不花槍、流平好、不咬底、不浮躁、不偏色,

這些全方面做到位,一氣呵成確實(shí)不是件容易事,需要極豐富的經(jīng)驗(yàn)和故障預(yù)排能力。


6、漆面處理

顧名思義,就是面漆最后一道工序,待漆面干固后處理其上面的瑕疵,盡了最大的努力都會留下一部分不十分完美的地方,

那就只有后期補(bǔ)救了,其實(shí)噴涂得再滿意的漆面都不是十分完美的,油漆都會有輕微的細(xì)魚鱗狀現(xiàn)象,

我們通稱桔皮現(xiàn)象,這是漆膜在流平過程中的干燥時(shí)差所產(chǎn)生的自然現(xiàn)象,當(dāng)然一般人是難以察覺的,要用專家級的欣賞水平才能發(fā)覺,

所以要騙過專家的眼睛,就只有進(jìn)行漆面處理了,我們稱為 "鏡面處理"。先用1500-2000目的美容砂紙進(jìn)行整平研磨〈有必要時(shí)可用2500目的〉,

然后用浮巖或陶土成分組成的粗蠟進(jìn)行磨切,處理掉砂紙痕跡,下一步用細(xì)切蠟進(jìn)行研磨〈不含硅〉,處理掉粗蠟痕跡,然后用還原劑處理 以達(dá)到完美光澤,

再用鏡面處理劑徹底清除光環(huán)及抹痕,這時(shí)油漆以達(dá)到最深層光澤了,最后一道工序就是封釉,這樣就可以達(dá)到專業(yè)級的完美漆面效果了。

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