昊鑫租車

夏季氣溫升高，灰塵加大，車身容易臟，車主洗車的頻率也開始上升，

很多車主在洗車時也希望像給自己洗澡一樣弄得徹徹底底。

但這里要注意的是，一定要保持汽車空調(diào)外表的干爽，如果汽車空調(diào)不小心被弄濕，

會影響到汽車空調(diào)的壽命。

很多人給車身打蠟都習慣性地以圓圈方式進行，這是不正確的方法。

正確的打蠟方式是以直線方式，橫豎線交替進行，再按雨水流動的方向上最后一道，

這樣才能達到減少車漆表面產(chǎn)生同心圓狀光環(huán)的效果。

當發(fā)動機油底殼中的機油不足時，軸承與軸頸等摩擦會因機油的量少而潤滑不良，

加劇磨損程度，甚至引發(fā)燒瓦軸事故。但是，如果機油太多，發(fā)動機在工作時曲軸柄、

連桿大端會產(chǎn)生劇烈的攪動，不僅增加了發(fā)動機內(nèi)部功率損失，而且還會使濺到缸壁上的機油增多，產(chǎn)生燒機油故障。

因此，發(fā)動機油底殼中的機油應控制在機油尺的上、下刻線之間為好。

汽車上用螺栓、螺母聯(lián)接的緊固件很多，應保證其有足夠的預緊力，但也不能擰得過緊。

若擰得過緊，一方面將使連接件在外力的作用下產(chǎn)生永久變形；另一方面將使螺栓產(chǎn)生拉伸永久變形，

預緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現(xiàn)象。

高溫天氣下，有的司機認為提高風扇皮帶的緊度，可以提高發(fā)動機冷卻效果，

因此便一個勁地提高風扇皮帶的緊度，造成風扇皮帶過緊，殊不知這樣的做法是不對的。

風扇皮帶應該保持松緊適當，因為過緊會使軸承負荷過大，磨損加劇，功率消耗增加，

同時也會使水泵軸彎曲，皮帶拉長變形，壽命縮短。

有些人買輪胎特別喜歡強調(diào)“進口”。國外推的新款輪胎對國內(nèi)的用戶來說有一個最致命的缺陷就是不適用。

歐洲平整的路面與國內(nèi)路況有較大區(qū)別，適合歐洲路況的輪胎在國內(nèi)就難有上佳表現(xiàn)，

特別是胎側(cè)的耐沖擊力方面顯然有些水土不服，胎側(cè)起包在所難免。

一些國外品牌的輪胎在國內(nèi)合資生產(chǎn)后，都根據(jù)國內(nèi)道路狀況在輪胎側(cè)面增加了一層簾子布，

從而大大增強了胎側(cè)的抗沖擊力，合資生產(chǎn)的輪胎從性能上講完全能夠替代進口貨。

蓄電池的首次充電稱為初次充電，初次充電對蓄電池的使用壽命有極大的影響。若不充電，即加“水”直接使用，

蓄電池的容量不高，壽命將縮短；若直接充電，也會縮短壽命。

通常蓄電池的初次充電是在加注完電解液后，用小電流充電大約1小時左右即可安裝使用。

有的人雖然成為了有車族，但平時“不舍得”開車，只有放假時才開車出去玩，其實這樣的用車方式是很傷車的。

引擎與變速箱等傳動機件表面會因常處于與空氣直接接觸的狀態(tài)而生銹，電瓶也會因為長期的自然放電影響到使用壽命。

最好的方法是每隔幾天就跑一次車，跑個三四十分鐘。另外，總是短途用車也會傷車，車隨時在動但都開不遠，是傷車的重要原因。

車上機件在發(fā)動機啟動至穩(wěn)定階段之間磨損最嚴重，發(fā)動一次車電瓶所消耗的電力也大約要行駛20分鐘才能補足，

這樣的用車習慣很容易使車子提早出毛病。